პიკაპის სატვირთო ავტომობილი უკეთებს გაზის გარბენს უკანა კარზე ზემოთ ან ქვემოთ?

ᲡᲪᲐᲓᲔᲗ ᲩᲕᲔᲜᲘ ᲘᲜᲡᲢᲠᲣᲛᲔᲜᲢᲘ ᲞᲠᲝᲑᲚᲔᲛᲔᲑᲘᲡ ᲐᲦᲛᲝᲤᲮᲕᲠᲘᲡᲗᲕᲘᲡ

რა აძლევს პიკაპის უფრო კარგ გარბენს? ავტომობილის მართვა უკანა კარიბჭით ან უკანა კარი? ხალხის უმეტესობას სჯერა პიკაპის მართვა უკანა კარიბჭით დახურული (ან ზემოთ) ქმნის კედელს, რომელსაც ჰაერი ხვდება და ზრდის მიზიდვას. აეროდინამიკური ჩამორჩენა აიძულებს თქვენს სატვირთო მანქანას (ან ნებისმიერ მანქანას) ნაკლები გარბენი გალონი გაზისთვის. სხვებს სჯერათ უკანა კარიბჭით პიკაპის მართვა საშუალებას აძლევს ჰაერს უფრო ეფექტურად მიედინოს ამრიგად, შეამცირებს ჩამორჩენას. ნაკლები გაჭიანურება ნიშნავს გაზის უკეთეს გარბენს.

პიკაპის სატვირთო გაზის გარბენი უკანა კარზე ზემოთ ან ქვემოთ პიკაპის სატვირთო გაზის გარბენი უკანა კარიდან ზემოთ ან ქვემოთ

Ეს შეკითხვა (კარის უკან ან უკანა კარი) ეს იყო ის, რის შესახებაც ხალხმა შექმნა საკუთარი იდეები იმის საფუძველზე, თუ როგორ მიედინება ჰაერი. საღი აზრი დაგაფიქრებთ, რომ უკანა კარიბჭით მართვა საუკეთესო გარბენი იქნება და გაზზე დაზოგავთ . ვთქვათ, რომ ეს ზოგიერთ საწვავის ცნობიერ პიკაპის მძღოლს ყოველთვის უკანა კარზე დაძრავს და ფიქრობს, რომ უკეთეს გაზს მოიხმარს.

სწორი პასუხი ამ საკამათო საკითხზე არის: თქვენი პიკაპის სატვირთო ავტომობილით უკანა კარიბჭით მართვა უფრო ეფექტურია, ვიდრე უკანა კარი.

როგორ შეიძლება უკანა კარიბჭის დატოვება იყოს საწვავის უფრო ეფექტური?
როდესაც თქვენს პიკაპის უკანა კარი დახურულია ან 'მაღლაა', ეს რეალურად ზრდის საწვავის ეფექტურობას. ეს იმიტომ ხდება, რომ შეიქმნა საჰაერო ჯიბის ტიპი, რომელსაც ეწოდება 'გამოყოფილი ბუშტიანი ეფექტი' სატვირთო მანქანის საწოლში. ქარი, რომელიც თქვენს მოძრავ პიკაპის საწოლზე მიედინება, ნელა მოძრავი ჰაერის ბუშტმა გადაიტანა. ჰაერის ეს ბუშტი უბიძგებს და ხელმძღვანელობს ჰაერს თქვენს უკანა კარზე, რაც მას უფრო აეროდინამიკურად ეფექტურს ხდის. მორევის ეფექტი ქმნის ნაკლებ ჩათრევას, რაც ზრდის საწვავის ეფექტურობას.


კარის ზევით ან ქვემოთ - ახსნილი
გაზის გარბენისთვის ჯობია ავტომობილის მართვისას უკანა კარი დატოვოთ ან ჩამოიწიოთ?
ამ ვიდეომ ახსნა სითხის დინამიკა და გიპასუხებთ!

თუ ამას აზრი არ აქვს თქვენთვის, აი რა ხდება, როდესაც ღია კარის უკანა კარი მართავთ ...
თქვენი სატვირთო მანქანის უკანა კარიბჭით მართვით, ის კლავს 'გამოყოფილი ბუშტის ეფექტს' და ატარებს ჰაერს სატვირთო საწოლის შიგნით. ეს მოქმედება ქმნის უფრო მეტ ჩამაგრებას ნაცვლად იმისა, რომ ქარი გადაიტანოს. ამიტომ ეს ამცირებს თქვენს გაზის გარბენს. ეს ნიშნავს, რომ თქვენი პიკაპის მართვა უფრო ძვირი ჯდება, უკანა კარიბჭით ჩამოსასხმელი.

უკეთესი უნდა მართოს უკანა კარიბჭით ქვემოთ ან ზემოთ ჯობია უკანა კარიბჭით გადაადგილება თუ ზემოთ?

Mythbusters- მა შეაჩერა პიკაპის სატვირთო ავტომობილი მითის ზემოთ ან ქვემოთ 2 ზუსტი პიკაპის გამოყენებით ერთი უკანა კარი და ერთი ზემოთ. პიკაპის სატვირთო მანქანა უკანა კარით დამატებით 30 მილი გავიდა.

გაქვთ კიდევ ერთი თეორია უკანა კარზე ზემოთ ან ქვემოთ? გთხოვთ დატოვოთ კომენტარი ქვემოთ.